长江中游6米水深航道开建 万吨级船舶可常年通达武汉

12月19日，总投资37亿元的长江武汉至安庆段（简称武安段）6米水深航道整治工程全面开工建设。工程建成后，武安段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6.0米，届时，万吨级船舶将不再受限于长江枯水季，可常年通达武汉。

武安段6米水深航道整治工程是宜昌至安庆段航道整治（又称“645”工程，即6米水深从安庆上延至武汉，4.5米水深由武汉上延至宜昌）的重要组成部分。“645”工程是国家“十三五”规划纲要和长江经济带发展规划纲要重点项目，纳入交通运输部《水运“十三五”发展规划》。

武安段航道整治横跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武汉天兴洲长江大桥，下至安徽安庆皖河口。工程将对湖广—罗湖洲、沙洲、戴家洲、鲤鱼山、张家洲、马当、东流等7个碍航滩段进行系统整治，并实施生态建设工程，预计到2022年全面建成。

据悉，工程建成后，武汉至安庆段航道可实现13000吨级内河船舶、10000吨级江海船舶常年直达武汉，极大提升武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力，促进江海联运发展及口岸功能提升，为湖北自贸区建设和长江经济带发展提供更为强劲的航运支撑。据测算，该工程对沿江区域GDP的增长贡献约为458亿元，综合经济效益2767亿元。

工人正在铺设软体排

地图

根据设计，武安段工程将采取水生生物增殖放流、疏浚土营造生态湿地、使用鱼巢砖和鱼巢排等生态结构等多种措施，建设“生态涵养实验区”，此举在内河航道整治工程中尚属首次。

交通运输部长江航务管理局局长唐冠军介绍，武安段航道整治工程是继荆江航道整治工程以后，长江中下游实施的又一个长河段系统治理工程，是彻底消除长江中游通航瓶颈的重大举措。工程将坚持生态优先、绿色发展，在发展中保护，在保护中发展，将航道整治与生态保护有机结合，打造高质量的生态航道样板。