邮轮旅游产业方兴未艾

近年来，在我国居民收入不断提高以及消费升级的助推下，邮轮游人数呈现40%以上的爆发式增长。邮轮作为我国的一个新兴产业，正不断受到出境游旅客的追捧，未来发展前景广阔。

目前，全球邮轮行业集中度较高，美国的嘉年华以及皇家加勒比邮轮公司牢牢控制着全球邮轮市场约75%的份额。两家公司在发展初期都不断抢占低成本市场，以及在快速收购完善全球布局的过程。2015年两家公司分别取得营收157.14亿、82.99亿美元，市值分别达到280亿及160亿美元，已成为全球休闲旅游板块的巨型企业。

根据CLIA数据显示，2014年全球邮轮游客数达到2210万人次，增速为3.76%，而2015年则有望达到2300万人次。同时根据其最新发布的《2016年游轮发展趋势报告》预测，今年全球邮轮接待人数有望达到2400万人次。

从国内来看，过去几年间，我国邮轮行业呈现加速增长态势。目前邮轮产业“东移”特征明显，亚洲市场2012年至2014年增长率为每年34%。其中，我国已成为亚洲市场的主要客源，2015年我国邮轮接待出入境旅客248.05万人次，增速达44%，接近亚洲市场总量的50%。我国乘母港邮轮出入境的游客222.42万人次，增长50%。机构预计，未来我国邮轮市场将继续保持30%以上的增速，到2020年有望达到900万人次。另据国际邮轮协会的数据显示，目前北美洲和欧洲邮轮旅游市场渗透率分别为3.2%和2%，而亚太地区这一指标还不到0.05%，未来具有较大的成长空间。

邮轮产业对消费、制造及文化等产业具有巨大的拉动效应。根据CLIA的统计，每接待一位邮轮游客获得收入是接待普通国际游客的两倍，邮轮母港的经济带动效应是接待港的十倍。未来国际邮轮产业仍具有巨大的发展潜力，据世界旅游组织统计，水上旅游收入占比不超过世界旅游总收入的10%，而其增速则是国际旅游行业整体增速的近两倍。在处于快速增长的亚太邮轮产业发展的带动下，国际邮轮产业仍有巨大的发展空间。

此外，随着邮轮行业的不断发展以及港口政策的加速落实，相关产业有望迎来政策红利。去年4月，交通部发布的《全国沿海邮轮港口布局规划方案》，提出到2030年前，全国将形成2个至3个邮轮母港引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局，并提出在全国形成12个始发港。去年8月，国务院发布了《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，其中包括对邮轮产业的支持，到2020年，全国建成10个邮轮始发港，以及到2017年，全国建成一批游艇码头和游艇泊位，初步形成互联互通的游艇休闲旅游线路网络的具体目标。

目前我国邮轮运营公司虽处于发展的起步阶段，规模相对较小，但随着利好政策的不断出台，未来具有实力的邮轮运营公司将迎来加速发展机遇。